В конце текущего месяца в Украине официально презентуют новинку марки BYD – модель G6, показанную в апреле 2012 года на Пекинском автосалоне. Сразу же после официального дебюта новейшего бизнес-седана он поступит в свободную продажу в Украине.

В честь старта продаж новинки компания «Автомотив Юроп Корпорейшн», представитель марки BYD в Украине, не только расскажет о ней в подробностях, но и даст возможность представителям СМИ провести тест-драйв. Он позволит автожурналистам лучше познакомиться с характеристиками бизнес-седана, который фактически не имеет конкурентов на отечественном рынке. Причина заключается в том, что седан предлагается по цене от $17 390, обладает внушительными габаритами (4860 мм/1825 мм/1463 мм) и колесной базой 2745 мм (одна из самых больших в классе), а также имеет впечатляющий уровень оснащения, отвечающий современным требованиям к автомобилям бизнес-класса.

Комплектация BYD G6 соответствует статусу флагманской модели марки. Уже в базе он имеет: ABS+EBD, передние подушки безопасности, светодиодные фонари, передние противотуманные фары, легкосплавные диски, кожаный салон, электро- стеклоподъемники и зеркала с подогревом, а также климат-контроль, сигнализацию и систему бесключевого доступа. Модификация GLX ко всему этому оснащена боковыми подушками и шторками безопасности, подогревом сидений, электрорегулировкой рулевой колонки, парктроником, задней и боковой (!) камерой, а также массой других опций, не всегда доступных даже для автомобилей классом выше. Такая версия оценена в $18 990 за версию с 2-литровым мотором (с турбированным 1,5 — $20 990). Чуть позднее появится на рынке Украины и автомобили с прогрессивной автоматической трансмиссией с двумя сцеплениями.

Современный 2-литровый двигатель собственной разработки BYD развивает 138 л.с. и работает в паре с 5-ступенчатой механической КПП. 1,5-литровый турбо-бензиновый мотор Ti с непосредственным впрыском топлива развивает 152 л.с. и выдает 240 Нм максимального крутящего момента в широком диапазоне оборотов (1750–3500 об/мин). Он агрегатируется роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, либо 6-ступенчатой механикой. Благодаря небольшому объему и прогрессивной трансмиссии, турбированный мотор обеспечивает достойную динамику разгона (9,7 секунд) в сочетании со скромным расходом топлива на уровне 6,8-9 л на 100 км.

Помимо новейших двигателей и высокого уровня оснащения, автомобиль имеет хорошие показатели по активной и пассивной безопасности, а также отличается новейшим шасси, в создании и настройках которого принимали участие лучшие профессионалы Поднебесной и других стран.

Related Images: